哈尔滨至铁力、铁力至伊春客专将合并建设,拟于2020年开工,时速250公里

红尘紫墨

9月6日下午，黑龙江省委副书记、省长王文涛在京与中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福，就进一步推动哈尔滨至伊春客专建设举行会谈。

王文涛感谢国铁集团长期以来对龙江铁路建设的大力支持。他指出，当前，黑龙江正在抓住国家加大基础设施补短板的政策窗口期，立足黑龙江省交通运输发展的实际需要，加快推进哈尔滨至伊春铁路客专建设，形成“全省一张网，融入全国网”的规划建设目标，有力推动龙江经济社会发展。



双方同意将铁力至伊春客专、哈尔滨至绥化至铁力客专两个项目合并为哈伊客专一个项目，进一步明确该项目的功能定位、出资构成、经营模式等，报批国家发改委，纳入“十四五”铁路发展规划，“十三五”期间开工建设。要针对该项目，做好地方政府债券的发行和利用，以及与金融机构的合作，确保项目资金落实到位。

今年要力争完成所有项目的前期审批工作，确保明年尽快开工。项目建成后，将委托国铁哈尔滨局运营，哈伊客专沿途市县以提供可利用开发土地方式，平衡其收益。

哈尔滨至铁力至伊春客专工程概况▼
哈尔滨至铁力至伊春客专初步方案起自哈尔滨北站，经哈尔滨市松北区、呼兰区、巴彦县、绥化市北林区、庆安县、伊春市铁力市、翠峦区、乌马河区，线路正线长度约307km。规划建设呼兰、康金井、绥化、庆安、铁力、日月峡、伊春西等站。铁路等级为高速铁路，速度目标值为250km/h。项目建成后哈尔滨至伊春高铁运行时间将只需约1.5-2小时。
哈伊客专线路走向示意图▼



项目最新进展情况：铁力至伊春客专今年5月调整为时速250公里客专标准，已经完成初步设计，正在开展可研报批相关前置工作；哈尔滨至铁力客专已经于今年4月完成勘查设计招标，目前勘查设计单位中铁设计集团正在开展项目初步设计工作，预计将在年内完成可研批复。