全省首家！大庆民营医院救护车正式“入网”

迷惘少年

东北网9月29日讯 9月22日上午，大庆市首家民营医院承担转运任务的7辆救护车正式上线启动，这不仅是全省首家加入“120”急救中心网络的民营医院，还标志着大庆市救护转运市场由乱象走向正轨。

据记者了解，此次民营医院的7辆急救转运车正式入“网”后，大庆市正规的急救转运车达到26辆。此前，大庆市急救转运市场上有10辆左右的私家“黑”急救车，提醒市民，有需要时要选择正规急救车。

急救车与救护车任务不一样

9月22日，7辆崭新的急救转运救护车，有了新的使命：它们正式加入大庆市“120”急救中心网络，大庆市急救转运救护市场得到有效扩容，也将使大庆市急救转运救护市场更加正规。

据记者了解，人们通常所说的急救车与救护车，其实是有区别的。

大庆市创伤医院副院长闫立刚介绍，所说的急救转运救护车与救护车承担的任务并不一样，120急救救护车担负的是抢救任务，用医生的话说就是“院前”，工作任务是从家庭或发病地到抢救的医院。

而急救转运救护车承担的是康复后回家、去往外地转院就医等任务，被业内称为“院间”和“院后”。

120急救救护车只在市内运行，它不出市，更不跨省运营。

闫副院长告诉记者，卫生部2014年下发文件明确规定，禁止未取得卫生许可的车辆进行医疗服务。

在大庆市，存在着私家救护车与正规急救转运救护车抢生意的现象，这样的问题，在各个地方的医院都存在。

前不久，针对辽宁牌照私家救护车在黑龙江省不规范经营的事，哈尔滨市卫健委还专门给辽宁省卫健委发函，希望能有效规范私家救护车辆的运营。

闫副院长还介绍，市卫健委和交通部门曾对这些不规范车辆进行过行政干预，但法律上存在空白，交通部门执法人员也没有好办法，只有接到举报才能查处。

大庆市各大医院共有11个急救转运站，此前，有19辆急救转运车辆是加入“120”急救中心网络的，但私人的转运救护车辆还有10辆左右，这10辆车，就是市民所说的“黑救护车”。

调度人员可以查看到车辆所在位置。

急救运转途中，医护人员精心照料患者。

民营医院投入7辆救护车入网

在市卫健委的指导下，大庆市创伤医院在今年4初向省卫健委申请加入120急救转运中心网络，并在4月得到批复。

随后，他们投入资金，购买了7辆救护车。在市卫健委专家的培训指导下，9月22日，这7辆车全部上线运营，缓解了大庆市急救转运车辆的不足，大庆市创伤医院也成为大庆市民营医院首家在全省加入120急救转运的医院。

大庆市创伤医院为每辆车配备了管理人员，管理人员有统一制服、统一标志，急救转运车还上了一套智能管理系统，每辆车辆的位置、速度能在调度室的屏幕上显现出来。

他们还为每个司机配备了一个服务记录仪，能清晰记录医护人员对患者的转运和突发救治情况。

据了解，加上刚刚上线的这7辆车，大庆市急救转运车辆已达26辆，充分缓解了大庆市急救转运的市场需求。

目前，这7辆急救转运车分布在油田总医院、大庆市人民医院和龙南医院。

据了解，民营医院加入120急救网络在大庆市尚属首次，但在青岛市已经有了先例。

闫副院长告诉记者，他们就是借鉴了青岛市的经验，将申请上报给市卫健委，通过了层层审批，最终加入到了120急救中心的网络，成立正规的急救转运调度中心，中心接到120的指令后，能在第一时间对就近车辆做出调度，确保安全完成患者的转运任务。

一名随车救护服务人员告诉记者，在车辆试运营阶段，他们再不像以前那样遭到“黑救护车”经营人员的围攻，甚至是给车胎放气的事情了，整个运营逐渐走上正轨。

沧海之龙

都知道长途转运是块肥肉，创伤医院是先下手了！看病不赚钱变相赚的外快！